• מבצע
  • טרי
חברת הרכבת ווסט שור. קרנגי קורפ מניו יורק בונד

חברת הרכבת ווסט שור. קרנגי קורפ מניו יורק בונד

 
ILS 1.33

של הסחורה
זה נגיש להזמנה

ערבות של 1,000 דולר. הונפק לתאגיד קרנגי בניו יורק. גרפיקה מדהימה על ידי שטר אמריקאי. מצב מצוין. נדיר! דיוקן נחמד של קרנגי כלול. מסילת הרכבת של החוף המערבי הייתה השם הסופי של מסילת רכבת שנסעה מוויהוקן, ניו ג ' רזי, שנמצאת מעבר לנהר הדסון מניו יורק, צפונה לאורך החוף המערבי של הנהר לאלבני, ניו יורק, ולאחר מכן מערבה לבאפלו. היא הוקמה כמתחרה ברכבת ניו יורק סנטרל והדסון ריבר, אך במהרה הוחלפה על ידי החברה. החלק הראשון של הקו נבנה כמסילת הרכבת של נהר סרטוגה והדסון, שהוקמה ב-16 באפריל 1864 ונפתחה באביב 1866. לאחר כשנה בלבד של פעילות עצמאית, שימש הקו כסניף של הרכבת המרכזית של ניו יורק (ניו יורק), שהתפצל בצומת אתונה ליד שנקטדי ורץ דרום-מזרח ודרום לאורך הצד המערבי של נהר ההדסון עד אתונה, ניו יורק. תוכניות מוקדמות כללו רכישת מסילת הרכבת סרטוגה ושנקטדי כהרחבה צפונית. נהר סרטוגה והדסון נרכש והותאמה לניו יורק סנטרל כסניף אתונה שלהם ב-9 בספטמבר 1867. הטרמינל באתונה נהרס על ידי שריפה בשנת 1876. הקו נמשך באופן מתמיד מאז ועד שנות ה-1880, כאשר מסלוליו נקרעו לתמיד בשנת 1888. היא נקראה מסילת הרכבת "הפיל הלבן" במשך רוב קיומה, כי היא שרדה במהירות את כל השימושיות שהייתה לה. כיום שורה של בתים מאבנים הידועים בשם המחוז ההיסטורי של שורת הלבנים שנבנה בשנת 1850 עבור העובדים של תחנת הרכבת הכושלת באתונה כמבנה היחיד שנותר הקשור לפרויקט הרכבת "הפיל הלבן". בקצה הדרומי של המסלול, רכבת רידג ' פילד פארק הוקמה ב-4 באפריל 1867. זה תוכנן כגזר של מסילת הרכבת של ניו ג 'רזי, שנפצל במריון ג' אנקשן ונוהג צפונה בצד המערבי של ניו ג 'רזי פאליסיידס דרך רידג' פילד פארק לקו המדינה בטפן, ניו יורק.


מאפיינים בסיסיים

הם גם קונים עם המוצר הזה.